سلام

این وبلاگ تا اطلاع ثانوی به روزرسانی نخواهد شد.چون بنده سرم خیلی شلوغه و در چند پایگاه اینترنتی دیگر نیز فعالیت می کنم مگر اینکه سایر دوستان تمایل داشته باشند آپدیت کنند.

موفق باشید

آغاز سال نو چی بگیم؟

یا مقلب القلوب والابصار

 قلب هاي ماراقراربده مامن دوستي وخيرونيكي براي بندگانت

 یا مدبراللیل والنهار

 هرروزماراجزبراي شناخت حق وحقيقت به شب مرسان

 یا محول الحول و الاحوال

 به حق قرآن  كه شاهدسفره هاي هفت سين مااست لحظه اي مارابه حال خودوامگذار

 حول حالنا الی احسن الحال

 باتعجيل درظهوريگانه منجي ات احوال مارااحوال نجات يافتگان قراربده

 يك ساعت بندگي نكرديم عافيت يك عمرخواستيم برماببخش وببخشاكه بخشنده وبخشاينده تويي

اینم سیالات وایت:

(شیمز رو هنوز گیر نیاوردیم!)

فصل اول                                          فصل ششم

فصل دوم                                         فصل هفتم

فصل سوم                                       فصل هشتم

فصل چهارم                                      فصل نهم

فصل پنجم

جزوه سیالات

مکانیک سیالات استریتر(۳۱۹صفحه به زبان فارسی شامل حل تمرین ها)

سیالات شیمز رو هم خیلی زود میذاریم.

RC

سلام

متن زیر رو برامون ارسال کردند.اگه دوستان علاقه داشتند میتونند پیگیری کنند.

                                                              **********

دوست من همانطرو که در وبلاگ شما نظر دادم برای اطمینان بیشتر اینجاهم میگم که کمیته ورزشهای الکترونیکی استان همدان به سرپرستی من قصد داره که تیم ورزشهای کنسولی استان رو به اولین دوره مسابقات بین الملی ورزشهای کنسولی که در 22 بهمن 87 در تهران برگزار خواهد شد انتخاب کنه از شما و بقیه دوستانتون که در این رشته (وسایل نقلیه رادیو کنترلی) فعالیت می کنید دعوت می کنم که حتماً با من تماس بگیرید
با تشکر
مجید کاظمیان
رییس کمیته ورزشهای الکترونبیکی استان همدان
 
نشانی : همدان- میرزاده عشقی- ابتدای رکنی- مرکز بازیهای رایانه ای زد
تلفن تماس: [phone]
 

کسب افتخار 45 دانش آموخته مهندسی مکانیک دانشگاه بوعلی سینا

 

بنا بر اعلام سازمان سنجش ۶۹۱دانش آموخته دانشگاه بوعلی سینا در آزمون سراسری امسال پذیرفته شده اند.بر این اساس ۱۱۰ نفر از دانشکده فنی مهندسی و۳۰نفر از دانشکده معماری،۵۴نفر دانشکده شیمی و...جزو قبول شدگان بوده اند.

اما آن چیزی که جای تعجب داشت این بود که در نشریه ای که از طرف دانشگاه چاپ شده بود ،یک رتبه بندی انجام داده بودند و در آن گروه شیمی را!! به عنوان گروه اول آموزشی،فیزیک به عنوان گروه دوم ومکانیک به عنوان گروه سوم انتخاب شده بود.با این استدلال که از گروه دانشکده شیمی ۵۴نفر از فیزیک۴۸نفر و از مکانیک۴۵نفر جزو قبول شده ها بوده اند.آنچه که برای ما سوال شده این است که آیا نباید این آمار به صورت درصدی بیان می شد؟برای مثال همین امسال دانشکده شیمی۱۰۹نفر ورودی داشته ولی گروه مکانیک فقط ۵۰نفر دانشجو گرفته.به نظر ما اگر آمار به صورت نسبی محاسبه می شد قطعا گروه مکانیک باید به عنوان گروه اول انتخاب می شد.(با توجه به این که ما شنیده ایم با توجه به این رتبه بندی ها امتیازاتی به گروه های آموزشی تعلق خواهد گرفت)

در ادامه لیست پذیرفته شدگان آزمون سراسری مهندسی مکانیک را ملاحظه می کنید:(ما همین آمار رو داشتیم حالا ممکنه افرادی هم جایی قبول شده باشند اما اسمشان اینجا نباشد)

محمد باقر حدادی	صنعتی شریف
کاوه رجبی	صنعتی شریف
علیرضا صدیقی	صنعتی شریف
محمد مولوی نجومی	صنعتی شریف
گلناز بشیری زاهد	تربیت مدرس
مهدی گروسی	تربیت مدرس
حیدر علی رشتیانی	صنعتی امیر کبیر
سیاوش منیعی	صنعتی امیر کبیر
برهان الحسینی همدانی	علم و صنعت
جواد خالص	علم و صنعت
فرهاد خدا کرمی	علم و صنعت
کمیل خرمی	علم و صنعت
مسعود رحیمی نیاز	علم و صنعت
حمیدرضا رضایی	علم و صنعت
پویا غلامی	علم و صنعت
سینا تاییدی	صنعتی خواجه نصیر
امین حبیب نیا	صنعتی خواجه نصیر
علی صادقیه	صنعتی خواجه نصیر
ساسان ظهیر نیا	صنعتی خواجه نصیر
ساسان منبری	صنعتی خواجه نصیر
سینا گودرزی	صنعتی اصفهان
دلیر منبری	صنعتی اصفهان
فرخ شریفی	صنعتی اصفهان
سید حسین یار احمدی	فردوسی مشهد
محمد حسین هاشم	فردوسی مشهد
وحیدآذرری فر	بوعلی سینا
علی عروتی پسند	بوعلی سینا
فواد نظری	بوعلی سینا
پیمان امیری	صنعتی مالک اشتر
علی بیگدلی	صنعتی مالک اشتر
محمد شاکری	امام حسین(ع)
حسین طلایی پور کاشی	امام حسین(ع)
محسن ضیایی	صنعتی تبریز
ابراهیم ترابیان	دانشگاه گیلان
علیرضا قویمی	دانشگاه گیلان
امیر بصیری پارسا	رازی
بهرنگ جابری	رازی
نیما عطارچی	رازی
رضا مهدوی مقدم	رازی
سعید جهانگرد	ارومیه
مرتضی حمیدی نیا	ارومیه
نرگس خدمتی	دانشگاه کاشان
محمد حسن کاشیها	دانشگاه کاشان
کاوه ندیمی	بیرجند
رسام دهنوی	محقق اردبیلی

ما هم به این عزیزان تبریک میگوییم.

 

اخبار خانه فرهنگ دانشگاه

این روزا مثل اینکه توی خانه فرهنگ دانشگاه یه خبرایی هست!

اول اینکه کارت الکترونیکی خرید کتاب میدن.(۲۰تومن میدی توش۴۰ تومن داره!حالا اگه گفتین چرا یکباره ۲۰تومن نمیدن؟!)

دوم اینکه چند تا از بچه های گروه مکانیک در اقدامی اقتصادی دست به عرضه فلش مموری با تخفیف ویژه دانشجویی زدند.

اون سوالی رو که تو خط دوم مطرح کردم اگه جواب بدین جایزه داره ها!!

یک انتقاد!

بسم الله

1 کانال تلويزيون رو که عوض مي کنم يه مرد صدا زنانه اي مي خونه:
   زُشک که "هست" زندگي "هست"
   زُشک که "هست" يه چيز ديگه است...

   » وقتي تو نيستي نه "هست" هاي ما چونان که بايدند
   و نه بايد هاي ما......... «

   دکمه رو فشار مي دم..
   احساس آرامش مي کنم...
   احساس اينکه با بايکوت دلقک گيري هاشون از ابلهي و کوچيک شدن مغزم جلوگيري کرده ام!

نامه اعتراضی دانشجویان مکانیک دانشگاه بوعلی سینا به وزیر علوم

                                                 

دانشجویان رشته مکانیک دانشکده فنی مهندسی دانشگاه بوعلی سینا همدان سال گذشته در نامه ای اعتراض آمیزخطاب به وزیر علوم نسبت به فضای بسته حاکم بر دانشگاه ، محدودیت تشکلها و نشریات و نیز مشکلات صنفی وآموزشی اعتراض کردند.

درقسمت هایی از این نامه آمده است :

جناب آقاي دکتر زاهدی وزير محترم علوم تحقيقات و فن آوری:

دانشجويان رشته مکانيک دانشگاه بوعلي سيناي همدان دير زماني است که از آنچه اساتيد به عنوان نمرات پايان هر نيمسال ارايه مي کنند مورد بي عدالتي قرار مي گيرند...

 اما خداي را گواه مي گيريم و باضرس قاطع اين قسم را مي خوريم که اکثريت قريب بالاتفاق اين دانشجويان تلاش کافي و وافي خود را در طول نيم سال مصروف درس و بحث مي کنند اما براستي چرا در پايان ترم مثلاً از يک کلاس 40 نفري تنها 5 نفر موفق به گذراندن درس مورد نظر مي شوند؟...

 آيا براستي مثلاً 35 نفر از دانشجويان فاقد استعداد و يا آمادگي جهت آزمون بوده اند؟ ...

 در اين رهيافت به منظور تصديق و جامعيت موارد فوق الذکر به طومار جمع آوري شده که به امضاي اکثريت دانشجويان مکانيک رسيده است بسنده مي کنيم...

 

(متن کامل در ادامه مطلب...)

 

عید مبارک

 

؟

سلام

راجع به نظر دوستانی که لیست همه دروس را خواسته بودند باید عرض کنم .حقیقتا بنده به تنهایی وقت نمی کنم مگر این که از سایر دوستان هم بخواهید(چون حجمش بالاست)

یکی از دلایلی هم که زیاد رغبت به آوردن نویسنده جدید نداریم این بود که عده ای فقط همان چد روز اول فعال هستند عده ای هم فکر کرده اند که وبلاگ تابستونا تعطیله!!!

 در ضمن اون عزیز سال بالایی که گفته بودند در بلاگشون تخته است من همین جا اعلام  میکنم آماده همکاری با عزیزان سال بالایی هم هستیم .خوشحال میشیم به ما سر بزنند.(بالاخره بزرگی گفتن کوچیکی گفتن)

دروس

لیست برخی از دروس(نظر یادت نره)

 

1. استاتیک....................دکتر فرامرز فرشته صنیعی (مخصوص افتاده ها) 
2. دینامیک....................دکتر علی علوی نیا
3. دینامیک....................دکتر مهدی کریمی
4. مقاومت مصالح ۱........دکتر امیر حسین محمودی
5. مقاومت مصالح ۱........دکتر فرامرز فرشته صنیعی
6. ترمودینامیک۱............دکتر محسن گودرزی
7. ترمودینامیک۱............مهندس سعید عقیقی
8. ریاضیات مهندسی.....دکتر احمدی کیا
9. ریاضیات مهندسی.....دکتر محمد مهدی رشیدی
10. زبان تخصصی...........دکتر محسن صادقی مهر
11. شناخت فلزات صنعتی...مهندس پرویز خانجانزاده

اینم بخاطر سال بالایی ها:

1. مقاومت۲..................آقای دکتر مجذوبی
2. ترمودینامیک۲............دکتر محمد مهدی رشیدی
3. ترمودینامیک۲............دکتر محسن گودرزی
4. مکانیک سیالات۱......مهندس حبیب اله سایه وند
5. مکانیک سیالات۱......نا مشخص!!!
6. سیالات۲.................دکتر محمد جواد ایزدی
7. سیالات۲................. دکترگودرزی
8. طراحی اجزا ۱.........دکتر علی اکبر بیگلو
9. طراحی اجزا ۱.........دکتر رحمن سیفی
10. انتقال حرارت۱.........دکتر فضل اله اسکندری
11. انتقال حرارت۱.........سعید عقیقی
12. دینامیک ماشین.......دکتر علیرضا شوشتری(۲گروه)
13. ارتعاشات................دکتر داوود نادری
14. ارتعاشات................دکتر کریمی

خودمونیم  گروه مکانیک چقدر استاد داره!!!(اساتید مهربون!)

تاکید میکنم این بعضی از دروس بود نه همه دروس

 

 

این استاد جدیده؟

بچه ها فکر کنم این استاد به تازگی جذب هیئت علمی شده فقط هم مقاومت مصالح و آز مقاومت ارائه داده

دکتر امیر حسین محمودی(دکتری مکانیک از دانشگاه بریستول انگلستان)

                                                  به نام خدا

با سلام و عرض معذرت بخاطر غیبت 3هفته ای که البته غیبتم  کاملا موجه بود(سفر به سرزمین وحی).

 

دوستان امیدوارم اولین تابستان دانشجویی خود را تا به این جا بخوبی پشت سر گذاشته باشید و روزهای آتی نیز برایتان سرشار از موفقیت های مادی و معنوی باشد.

 

می خواستم چند مورد را مطرح کنم:

1-اگرهنوز افرادی از بچه های گروه هستند که فکر میکنید از وجود این وبلاگ خبر ندارند لطف کنید آنها را هم خبر کنید.

 

2-حدود 1 ماه تا انتخاب واحد زمان باقی است.اگر دوست داشته باشید میتوانیم در مورد دروسی که بیش از یک استاد آنها را ارائه می کند اطلاعات خود را راجع به اساتید مختلف بنویسید تا سایرین هم استفاده کنند.

 

3-اگر فرد جدیدی میخواهد جزو نویسندگان باشد در خواست خود را برای من E-mail کند یا در قسمت نظرات به صورت خصوصی وارد نماید.

 

ضمن تبریک پیشاپیش اعیاد شعبانیه برای شما آرزوی موفقیت دارم.

                                            

                                                                                  علی اخوان  14/5/87

 

 

 

 

 

 

 

ماشین های رادیو کنترل

در مورد نظر یکی از بیننده ها که راجع به هواپیماهای رادیو کنترل سوختی خواسته بودند فعلا اطلاعی ندارم ولی آدرس و شماره تلفن و سایت یکی ازمراکزی که در تهران در زمینه ماشین های رادیو کنترل سوختی فعالیت میکنه رو میتونم بهتون بدم.

درضمن اگر اطلاعات بیشتری پیدا کردم بعدا می ذارم رو سایت. 

اطلاعیه

اطلاعیه مهم اداره آموزش

درخصوص پورتال آمارآموزش عالی وانتخاب واحداینترنتی دانشجویان

 انتخاب واحد اینترنتی کلیه دانشجویان روزانه ،شبانه ونیمه حضوری نیمسال اول سال تحصیلی 88-87به شرح ذیل می باشد:

شنبه 09/06/87 و یکشنبه 10/06/87 ورودیهای 84 وماقبل

دوشنبه 11/06/87 و سه شنبه 12/06/87 ورودیهای 85

چهارشنبه 13/06/87 و پنجشنبه 14/06/87ورودیهای 86 ودرشرف انتقال ومیهمانی

درضمن دانشجویان عزیز موظفند نسبت به تکمیل پورتال آموزش عالی که ازتاریخ 15/04/87 برروی سایت آموزش نسب(باور کنید تو سایت دانشگاه! این طوری نوشته) می شود اقدام نمایند، بدیهی است فعال شدن انتخاب واحد نیمسال 871هردانشجو بستگی به تکمیل فرم ذکر شده دارد .

سلام

خسته نباشید

می خواستم مطلبی رو یاد آوری کنم  این که نویسنده ها توجه داشته باشند همان طور که از تیتر وبلاگ مشخص است این یک وبلاگ در زمینه مکانیک است البته به این معنی نیست که هیچ موضوع دیگری نباید نوشته شود کما این که خودم مطالب زیادی روی وبلاگ قرار دادم که ربطی به مکانیک نداشت .

لذا باید ضمن این که مطالب زیبای ادبی و... خود را در وبلاگ قرار می دهید مراقب باشید که وبلاگ از مسیر اصلی خود خارج نگردد.جالب است بدانید طبق نظرسنجی که ماههاست روی وبلاگ قرار داده ام گزینه ترکیبی از همه  بیشترین رای را به خود اختصاص داده است.

                                                                                                                والسلام

به دلایل زیر که همگی نظرات بینندگان وبلاگ هستند پست قبلی(مقدمه ای بر سیستم های دینامیکی) را حذف کردم

- شما به جز دانلود کتاب کار دیگه ای بلدنیستی

-این که دانلود نمیشه

-اجازه بده استاتیک پاس بشه بعد از اینجور چیزا بذار

 

نحوه ورود به وبلاگ های گروهی برای نویسندگان جدید

برای ورود پس از این که وارد قسمت ورود به وبلاگهایی با چند نویسنده (وبلاگ گروهی) شدید باید روبروی عبارت   وبلاگ:    بنویسید:   basu86mechanic

سلام

خسته نباشید

نویسندگان جدید وبلاگ اگر دوست داشتند لطف کنند ایمیل خود را در قسمت نظرات به صورت خصوصی وبا درج نام برای مدیر وبلاگ ارسال نمایندتا در قسمت نویسندگان گذاشته شود.

                                                     با تشکر   مدیر وبلاگ

 بچه ها مخصوصا به بند آخرش توجه کنید.ممکنه به دردتون بخوره

 

همزمان با آغار فصل تابستان ، کانون توسعه پژوهش و فناوری مکانیک ایران دوره های تخصصی ویژه صنعتگران و دانشجویان گرامی را با اعمال یارانه ویژه در تابستان 1387 برنامه ریزی نموده است

 

ادامه مطلب...

روانكاري در صنايع آسانسور و پله برقي

برای علاقمندان به اصطکاک(ادامه مطلب)

ترم 2 هم تموم شد . . .

 ! . . .Game Over

 

نامه سرگشاده يك دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه بوعلي سينا

خبرنامه بوعلي سينا: يكي از دانشجويان كارشناسي ارشد دانشگاه بوعلي سينا در طي نامه اي سرگشاده به خبرنامه بوعلي سينا خواستار پاسخگويي مسئولين كشور در قبال اتفاقات دانشگاه بوعلي سينا شد، متن اين نامه به شرح زير است:

با سلام و احترام
اينجانب مرتضي يحيي آبادي دانشجوي فوق ليسانس دانشگاه بوعلي سينا همدان در تاريخ 23/3/87 با صرف شام در دانشگاه بوعلي سينا همدان دچار مسموميت شديد شدم به نحوي كه از صبح روز جمعه 24/3/87 تا بعد از ظهر همان روز در دو نوبت مراجعه به بيمارستان (كلينيك امام خميني) فشار خون من 7 اندازه گيري شد و با تزريق 2 سرم و 6 سوزن در يك روز توانستم تا حدودي بهبود يابم.
ميليون ها خانواده در اين سرزمين مقدس با اعتماد به مسئولين دانشگاه ها فرزندان خود را راهي دانشگاه هاي اين مملكت مي كنند و حال ميتوانند ببيند تنها چيزي كه در يكي از اين دانشگاه ها از هيچ اهميتي برخوردار نيست سلامتي فرزندان آنهاست.
واقعا اگر يكي از كارخانجات توليد كننده مواد غذايي در هر كجاي اين مملكت با فروش محصول آلوده موجبات مسموميت چند صد نفر را فراهم كند با مسئولين آن كارخانه چه برخوردي ميشود كه حالا مسئولين دانشگاه بوعلي سينا نه تنها با فرافكني قصد كوچك شمردن ماجرا را دارند حتي حاضر به جوابگويي به دانشجويان مسمومي كه جمعه اين هفته را با حالتي گريان و زار در دستشويي خوابگاه ها گذرانده اند نيستند.

course work of mechanical engineering

Mechanical engineering programs generally cover the same fundamental subjects. Universities in the United States offering accredited programs in mechanical engineering are required to offer several major subjects of study, as determined by ABET. This is to ensure a minimum level of competence among graduating engineers and to inspire confidence in the engineering profession as a whole. The specific courses required to graduate, however, may differ from program to program. Universities will often combine multiple subjects into a single class or split a subject into multiple classes, depending on the faculty available and the University's major area(s) of research. Fundamental subjects of mechanical engineering include:

• statics & dynamics
• strength of materials & solid mechanics,
• instrumentation and measurement,
• thermodynamics, heat transfer, energy conversion, and refrigeration / air conditioning,
• fluid mechanics/fluid dynamics,
• mechanism design (including kinematics and dynamics),
• manufacturing technology or processes,
• hydraulics & pneumatics,
• engineering design,
• mechatronics and/or control theory,
• drafting, CAD (usually including Solid modeling), and CAM.^[4]^[5]

Mechanical engineers are also expected to understand and be able to apply basic concepts from chemistry, chemical engineering, electrical engineering, civil engineering, and physics. Most mechanical engineering programs include several semesters of calculus, as well as advanced mathematical concepts which may include differential equations and partial differential equations, linear and modern algebra, and differential geometry, among others.

In addition to the core mechanical engineering curriculum, many mechanical engineering programs offer more specialized programs and classes, such as mechatronics / robotics, transport and logistics, cryogenics, fuel technology, automotive engineering, biomechanics, vibration, optics and others, if a separate department does not exist for these subjects.^[6]

Most mechanical engineering programs also require varying amounts of research or community projects to gain practical problem-solving experience. Mechanical engineering students usually hold one or more internships while studying, though this is not typically mandated by the university

نویسنده جدید

ورود نویسنده جدید را به وبلاگ خوش آمد می گوییم.

درضمن هر کس دوست داشت به عنوان نویسنده در وبلاگ باشه به من یا هومان مرادی بگه تا بهش userوpass بدیم.

                                                              مدیروبلاگ                                                                                                                               

نامه نگاری محرمانه انيشتين به آيت الله بروجردی

چگونه يك حديث ، انیشتين را شگفت‌زده کرد؟

هيچ جا در هيچ مذهبي چنين احاديث پر مغزي يافت نمي‌شود و تنها اين مذهب شيعه است كه احاديث پيشوايان آن نظريه ي پيچيده «نسبيت» را ارائه داده ولي اكثر دانشمندان آن را نفهميده‌اند.

«آلبرت اينشتين» فيزيكدان بزرگ معاصر، در آخرين رساله‌ علمي خود با عنوان «دي اركلارونگ Die Erklarung» (به معناي بيانيه) كه در سال 1954 در آمريكا و به زبان آلماني نوشت، اسلام را بر تمامي اديان جهان ترجيح داده و آن را كامل‌ترين ومعقول‌ترين دين دانسته است.

اين رساله در حقيقت همان نامه‌نگاري محرمانه اينشتين با مرحوم آيت‌الله العظمي بروجردي است. اينشتين در اين رساله «نظريه نسبيت» خود را با آياتي از قرآن كريم و احاديثي از كتاب‌هاي شريف نهج البلاغه و بحارالانوار تطبيق داده و نوشته است كه هيچ جا در هيچ مذهبي چنين احاديث پر مغزي يافت نمي‌شود و تنها اين مذهب شيعه است كه احاديث پيشوايان آن نظريه ي پيچيده «نسبيت» را ارائه داده ولي اكثر دانشمندان آن را نفهميده‌اند.

يكي از اين حديث‌ها حديثي است كه علامه مجلسي در مورد معراج جسماني رسول اكرم (ص) نقل مي‌كند كه: «هنگام برخاستن از زمين، لباس يا پاي مبارك پيامبر به ظرف آبي مي‌خورد و آن ظرف واژگون مي‌شود. اما پس از اينكه پيامبر اكرم(ص) از معراج جسماني باز مي‌گردند مشاهده مي‌كنند كه پس از گذشت اين همه زمان، هنوز آب آن ظرف در حال ريختن روي زمين است».

اينشتين اين حديث را از گرانبهاترين بيانات علمي پيشوايان شيعه در زمينه «نسبيت زمان» دانسته و شرح فيزيكي مفصلي بر آن مي‌نويسد. اينشتين همچنين در اين رساله «معاد جسماني» را از راه فيزيكي اثبات مي‌كند. او فرمول رياضي معاد جسماني را عكس فرمول معروف «نسبيت ماده و انرژي» مي‌داند: E = M.C2 >> M = E /C2

يعني اگر حتي بدن ما تبديل به انرژي شده باشد دوباره مي‌تواند عينا به تبديل به ماده و زنده شود.

اينشتين در اين كتاب همواره از آيت الله بروجردي با احترام و به لفظ «بروجردي بزرگ» ياد كرده و از شادروان پروفسور حسابي نيز بارها با لفظ «حسابي عزيز» ياد كرده است.

اصل نسخه اين رساله اكنون به لحاظ مسايل امنيتي به صندوق امانات سري لندن (بخش امانات پروفسور ابراهيم مهدوي) سپرده شده و نگهداري مي‌شود.

اين رساله را پروفسورابراهيم مهدوي (مقيم لندن) ، با كمك يكي از اعضاء شركت اتومبيل‌سازي بنز و به بهاي 3 ميليون دلار از يك عتيقه‌فروش يهودي خريداري كرد.

دستخط اينشتين در تمامي صفحات اين كتابچه توسط خط‌ شناسي رايانه‌اي چك شده و تأييد گشته است.

اطلاعات عمومی!!!

سلام

همیشه مسائل اون طور که به نظر میان نیستند، باید فکر کرد، شاید نکته ای نهفته داشته باشند

شاید واسه همینه که ما آدما جایزالخطائیم؟

امیدوارم که همهمون تو زندگی، سطحی نگر و ساده دل نباشیم

 ولی با سادگی زندگی کنیم

 

به این متن توجه کنید تا منظورمو متوجه بشید

 

 

اطلاعات عمومی

 

فردي در مسابقه اطلاعات عمومی شرکت کرده‌است و سعی در بردن جایزه یک میلیون دلاری آن دارد.

اینم سوال های ما :

1- جنگ صد ساله چقدر طول کشید؟
الف: 116 سال
ب: 99 سال
ج: 100سال
د: 150 سال
او نمی تواند به سوال جواب دهد.

2- کلاه‌های پاناما در چه کشوری تولید می شوند؟
الف: برزیل
ب: شیلی
ج: پاناما
د: اکوادور
حالا او با خجالت از دانشجویان تماشاگر درخواست کمک می‌کند.

3- روس‌ها در چه ماهی انقلاب اكتبر را جشن می گیرند؟
الف: ژانویه
ب: سپتامبر
ج: اکتبر
د: نوامبر
خوب! بقیه حضار باید به دادش برسند.

4- اسم شاه جرج ششم چه بود؟
الف: ادر
ب: آلبرت
ج: جرج
د: مانوئل
این بار هم شرکت کننده درمانده تقاضای فرصت می‌کند.

5- نام جزایر قناری در اقیانوس آرام از کدام حیوان گرفته شده است؟
الف: قناری
ب: کانگارو
ج: توله‌سگ
د: موش
در این جاست که شرکت کننده بخت برگشته از ادامه مسابقه انصراف می‌دهد.

جواب‌ها:
اگر خیلی خودتان را گرفته‌اید که همه جواب‌ها را می‌دانید و به این دوست بنده خدا کلی خندیده‌اید، بهتر است اول جواب‌ها را مطالعه کنید:

1: جنگ صد ساله در واقع 116 سال طول کشید.( 1337- 1453)
2: کلاه پاناما در اکوادور تولید می شود.
3: انقلاب اکتبر در ماه نوامبر جشن گرفته می شود.
4: اسم شاه جرج، آلبرت بوده که بعد از رسیدن به مقام پادشاهی به جرج تغییر نام داد.
5: توله سگ، اسم لاتین آن Insularia Canaria است که یعنی جزایر توله سگ

 

البته حتما همه ی شما اینارو می دونستید، فقط واسه یادآوری بود

 

 

                                                                                                      ((برگرفته از :مکانیک سیالات مشهد ))

 

سیالات یا جامدات؟

در پاسخ به نامه یکی از دوستان که گفته بودند سیالات هستید یا جامدات باید عرض کنم که اصلا اهمیتی نداره و هر کسی علاقه مند

بود که در وبلاگ مطلب بذاره کافیه که در قسمت نظرات مطرح کنه تا بهش

userوpass بدیم. (نوشتن E-mailخودتون

فراموش نشه)                                                             

                                     با آرزوی موفقیت برای شما                

مکانیک زندگی

مکانيک زندگی ...

ای کاش یاد بگیریم ، که زیر بارهای خمشی و پیچشی زندگی نقطه تسلیم را بالا بگیریم و مقاومت شکست را حداکثر کنیم تا چرخ دنده های زندگیمان از لهیدگی و تداخل در امان باشد.

 

وبلاگ ما!

این وبلاگ رو درست کردم تا با کمک بچه ها گسترشش بدیم تاشاید در ارتباط ما با دیگر دانشجویان مکانیک در سایر دانشگاه ها موثر باشد .

لطفا اگر نظر یا پیشنهادی دارید در قسمت نظرات وارد کنید.

 

ماشين هاي كم مصرف و پر بازده

در كشورهاي توسعه يافته گروه هايي موجود بودند كه نقش محركي در ارتقاي صنعت درمحيطهاي استحفاضي دولتي و غير دولتي را داشتند و با آغاز هزاره ي سوم ناگهان ديد اين گروهك ها به سمت هدف بسيار مشكلي نشانه رفت. اين هدف چيزي نبود جز ساخت اتومبيلي با بازده بسيار بالا كه با اعمال سوخت بسيار كم كار بسيار زيادي را انجام ميداد.
در جوامع امروزي ما خودروهاي سنگين كه هنوز با سوختهاي فسيلي از قبيل نفت گاز كار ميكنند نقش موثري در تخريب محيط زيستي را دارند كه ما براي ادامه ي حيات خود به آن نيازمنديم.
افزايش دماي هوا و خشكساليها در مناطق مختلف حتي اگر امروزه قابل ناديده گرفتن باشند در همين چند سال آينده آثار مخرب خود را بر روي محيط زيست براي ما به ارمغان خواهند آورد.
از آغاز ساخت ماشين به وضوح ميتوان گسترش كارخانجات مختلف را مشاهده كرد و سهولت در حمل و نقل و تامين مواد مورد نياز كارخانجات كه خود آنها نيز اكثرا براي تامين انرژي خود نيازمند همين سوختهاي فسيلي هستند ما را به سوي دنيايي پيش ميبرند كه معلوم نيست چه آينده اي را براي ما رقم خواهد زد.
با وجود اينكه قيمت مواد نفتي از جمله نفت گاز نسبت به سال 1990 افزايش چشم گيري داشته است اما هنوز هم از يك بطري آب آشاميدني ارزانتر است.
ديكوتومي بين چيزي كه ما به آن اعتقاد داريم و كاري كه انجام ميدهم به وضوح در اتومبيل سازي امروز قابل مشاهده است.
وقتي كه علت را از آمريكايي ها سوال ميكني ميگويند : آنها ماشيني را ترجيح ميدهند كه با سوخت در نظر گرفته شده بازده بالايي را داشته باشد و كمتر به خاطر سرو كار داشتن با مواد مغناطيسي منجر به خاموشي شود .اما وقتي كه به آنها مواردي را براي انتخاب بدهي هرگز به عقب بر نميگردند و به عنوان مثال يك هوندا سيويك را انتخاب نميكنند و يك فورد اكسپديشن يا يك چريسلر 300 را ترجيح ميدهند.
با توجه به اينكه ذخيره ي نفت جهان به شدت رو به كاهش است لذا لازم است كه در مورد سرعت مصرف و اهميت طريقه ي مصرف آن بحث جدي انجام پذيرد و اگر خروج بيش از حد گازهاي گلخانه اي شرايط جوي رابه صورت مخربي تغيير دهد ديگر تصوراتي را كه اميد ميرفت به واقعيت نپيوندند ناچار اتفاق مي افتد.
يكي از راهكارهايي كه در آمريكا مورد استفاده قرار گرفته است وضع قوانين كيفري و جزائي براي كارخانجات اتومبيل سازيست كه به موجب اين قوانين كارخانجات ميبايست ميزان مصرف سوخت ماشينهاي خود را بيشتر از يك مقدار مجاز قرار ندهند و اگر ميزان مصرف سوخت اتومبيل ساخته شده توسط اين كارخانه بيشتر از حد مجاز تعيين شده توسط وزارت محيط زيستو وزارت نفت باشد توليد آن اتومبيل از طرف دولت قطع و كارخانه به پرداخت غرامت به دولت مجازات ميگردد . اين قانون در آمريكا نه تنها باعث ضرر و زيان كارخانجات اتومبيل سازي نشده است بلكه موجب ساخت مدلهاي مختلف با كيفيتهاي بالا و مصرف پايين شده است و اين عمل هم موجب فروش بي سابقه اين كارخانجات شده است و هم اقتصاد آمريكا را تحت تاثير خود قرار داده و در قسمت صادرات خودرو پيشرفت چشمگيري داشته است.
از طرف ديگر اگر اتومبيل سازان بتوانند راهكارهايي در طراحي هاي خود از قبيل راحتي ، زيبايي، سبكي آلياژهاي به كار رفته ، ايمني بالا، جذابيت ، امكانات و كاهش مصرف سوخت در حالي كه هر ليتر بنزين قيمتي بالغ بر 1200 تومان هزينه در بر دارد تا حدي كه بتوان يك مسير 60 يا 100 مايلي را فقط با يك باك سوخت پيمود آن موقع است كه فكر ها به سمت آن خودرو متمركز ميشود و ميتواند مصرف كننده هاي بسياري را به خود اختصاص دهد.
تعداد بسيار كمي از مردم دنيا هستند كه گاز را در مصارف حمل و نقل و كاري خود مصرف ميكنند. درست است كه استفاده از گاز تئوري جالبي براي جايگزيني به جاي گازوئيل و بنزين است اما گاز هم طولي نخواهد كشيد كه به فراموشي سپرده خواهد شد و از طرفي مخازن گاز در نقاط محدودي از جهان قرار دارند و انتقال آن به نقاط ديگر هزينه هاي زيادي را شامل ميشود.
گروه صنعتي كه در ابتدا از آن سخن به ميان آمد امروزه طرح هايي را با عناوين اتومبيل هاي پر بازده مورد بررسي قرار داده اند. اگر چه اكنون نميتوان به وعده هاي اين گروه اطمينان كرد و از فروش اتومبيلهايي كه با سوخت فسيلي كار ميكنند جلوگيري كرد ولي ميتوان اميد داشت كه به گفته ي مهندسان اين گروه تا قبل از پايان سال 2009 ماشين هاي پربازده در قالب اتومبيلهاي حمل و نقل عمومي در اختيار مردم قرار خواهد گرفت .
براي به وقوع پيوستن اين كار گروه مذكور تحت ابتكار جالبي با پيشنهاد 10 ميليون دلار به ماشين سازي كه بتواند در مسابقات ماشين سواري ساحلي اتومبيلي را طراحي كند كه كه با مصرف حد اكثر يك گالن با سرعت بالا مسافت 100 مايلي را طي كند سعي در ساخت اتومبيلي دارد كه تا جايگزيني سوخت جديد به جاي سوخت فسيلي حتي المقدور در مصرف سوخت صرفه جويي چشمگيري كند.
با شروع اين موضوع مهندسان طراح كارخانجات در وضعيت جديدي قرار گرفتند و با حمايت چشمگير كارخانجات اتومبيل سازي به طراحي ماشين هاي هرچه كم مصرفتر مشغول شدند.
پس از اين موضوع خود كارخانجات نيز با پيشنهاد جايزه هاي كلان و استخدام مهندسان طراحي كه در طرح كاهش مصرف به آنها كمك هاي چشمگيري ميكردند در اين رقابت تكنولوژي كم مصرف سهيم شدند
در قسمت بعدي به بررسي اتومبيلهايي خوهيم پرداخت كه طي اين رقابت هاي تنگاتنگ كارخانجات ساخته شدند و از جمله ي اين اتومبيلها ميتوان به اتومبيل هوشمندي اشاره كرد كه بدون نياز به راننده و توسط شركت تويوتا براي مسابقات رالي كويري طراحي شد...

مهندسی مکانیک

 

 مهندسی مکانیک شاخه‌ای از مهندسی است که با طراحی، ساخت و راه‌اندازی دستگاه‌ها و ماشین‌ها سروکار دارد. مهندسی مکانیک نقش به سزایی در بالا بردن امنیّت زندگی، بهبود کیفیّت کلّی زندگی، و نیز ایجاد شور و نشاط اقتصادی ایفا می‌کند. به جرئت می‌توان گفت که مهندسی مکانیک، گسترده‌ترین رشته مهندسی از نظر دامنه فعالیّت‌ها و کاربردها است.مهندسان مکانیک، اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و با دانش تخصصی خود، سیستم‌های مکانیکی و دستگاه‌ها و فرآیندهای گرمایی را طراحی کرده و می‌سازند. مهندسان مکانیک، گستره وسیعی از دستگاه‌ها، فرآورده‌ها و فرآیندها را تولید می‌کنند؛ به عنوان نمونه:موتورها و سیستم‌های کنترل خودرو و هواپیما، نیروگاه‌های الکتریکی، دستگاه‌های پزشکی، اجزا و قطعه‌های گوناگون از موتورهای با ابعاد میکروسکوپی گرفته تا چرخ‌دنده‌های غول‌آسا، فناوری لیزر، طراحی و ساخت به کمک رایانه، ماشینی کردن یا خودکارسازی (اتوماسیون) و روباتیک، انواع گوناگونی از فرآورده‌های مصرفی از دستگاه‌های تهویه مطبوع گرفته تا رایانه‌های شخصی و تجهیزات ورزشی، ماشین‌ها و دستگاه‌هایی که هر یک از فرآورده‌های بالا را به صورت انبوه تولید می‌کنند.می‌توان گفت تقریباً همه جنبه‌های زندگی، در ارتباط با مهندسی مکانیک هستند. هر چیزی که حرکت کند یا انرژی مصرف نماید، احتمالاً یک مهندس مکانیک در طراحی یا ساخت آن نقش داشته است.